第十九届7790必发集团国际煤博会现场 ，一场出格的 “美味联动” 赚足了眼球——来自1300多公里表湖南华容县的鲜活幼龙虾 ，刚摆上展台就被参展嘉宾、展商围得水泄不通。剥壳吮鲜间 ，不少人当场下单 ，榆能集团的辅导们更是化身 “金牌导购” ，一壁递上幼龙虾 ，一壁笑着介绍：“以来要想更实惠、更便捷吃上这鲜货 ，我们榆能有法子!等咱们铁水联运项目二期建成 ，这条‘钢铁动脉’会跑得更顺、效能更高 ，让南方鲜货北上像北方煤炭南下一样省心!”
这“钢铁动脉” ，正是榆能集团首个“走出去”的沉点项目——华容煤炭铁水联运储蓄基地。2024年9月26日 ，随着1万余吨“下水煤” 从榆能华容煤炭铁水联运项目船埠启运 ，标志取项目一期已正式建成投运。作为湖南“十四五” 沉点工程 ，它依附浩吉铁路与长江水路 ，搭起了“铁路 + 水路”的联运网络：一期煤炭周转量达1400万吨/年 ，远期将突破5000万吨/年 ，不仅能不变供给湖南及洞庭湖周边企业的煤炭需要 ，还能辐射整个华南地域。而让幼龙虾等南货 “更实惠、更便捷”北上的指标 ，将在项目二期实现。
为何要打造这样一个项目?背后藏着榆能集团响应西部大开发、中部崛起战术的深意。传统“海进江”运煤模式 ，每吨运费高、耗时长 ，而通过该项目 ，“三西煤”入湘每吨可省30元 ，功夫缩短15天左右。更沉要的是 ，它践行国度 “公转铁”“散改集”战术 ，推动中长距离货物向绿色低碳的铁路、水运行移 ，寂着化了区域运输结构 ，又降低了综合物流成本。
未来 ，项目二期将聚焦智能化升级与多式联运网络拓展 ，进一步加强与浩吉铁路的协同联动。届时 ，不仅煤炭运输效能再提升 ，“南货北运” 的通路也将更通顺——就像这次北上的幼龙虾 ，待二期建成后 ，更多湖南农产品、加工品 ，都能借着这条升级后的“钢铁动脉” ，以更低成本、更急剧度走向北方市场。榆能集团还打算以此为支点 ，搭建铁水联运煤炭买卖平台 ，索求煤炭业务新模式 ，进一步串联起能源产业高低游 ，在华中地域的区位优势与资源需要间 ，构建起高效循环的产业格局。
煤博会上的幼龙虾 ，是项目价值最鲜活的注脚。从 “黑黄金”稳供南方 ，到未来“鲜滋味”更便捷飘香北方 ，榆能的铁水联运网络 ，正一步步让“北煤南运”与“南货北调”双向奔赴 ，书写着资源互补、协同发展的新故事。
